En todo accidente de tráfico con lesiones las fuerzas y cuerpos de seguridad competentes (Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Mossos d’Esquadra, Ertzaintza o Policía Local) tienen la obligación de realizar un atestado. La correcta y completa confección del mismo es muy importante.
Desde el día 08 de diciembre de 2009 la antigua licencia de conducción de ciclomotores (LCC) pasa a ser permiso (AM). Por tanto, esta circunstancia tiene varias consecuencias:
El Gobierno espera ahorrar un 15% de gasolina y un 11% de diésel, con la reducción de la velocidad máxima en autovías y autopistas a 110 km/h, la cual no modificará los supuestos sancionables contemplados por la ley del permiso por puntos. Sin embargo, expertos de CNAE sostienen que el ahorro no será superior al 8 o al 9%. El presidente de la Confederación, José Miguel Báez, explicó que la medida adoptada por el Ejecutivo “se limita sólo a autopistas y autovías.
Magnífico reportaje de Canal nou, donde los reporteros acompañan durante una jornada de trabajo a la policia local de Valencia en un cotrol de velocidad y otro de alcoholemia, en el que se explica el funcionamiento de los dispositivos y las sanciones que acarrean.
Hasta ahora todos los conductores de turismos estaban obligados a viajar con su correspondiente juego de triángulos de señalización y un chaleco reflectante, y de hecho seguirán estando obligados a llevarlo.